SKOR.id – FIA pada pekan lalu telah mengumumkan garis besar rencana peraturan 2026, serta gambaran seperti apa mobil balap generasi berikutnya.Merespons hal tersebut tim McLaren F1 telah menyatakan kekhawatirannya tentang detail dari apa yang sedang dikerjakan.Pimpinan tim, Andrea Stella, telah menyampaikan kekhawatiran mengenai peraturan 2026 dalam pertemuan semi-reguler yang digagas CEO F1, Stefano Domenicali, baru-baru ini.Salah satu poin pembicaraan utama adalah betapa lambatnya performa mobil berdasarkan rancangan peraturan yang telah dikirimkan ke tim.Hal itu terkait rencana mengurangi downforcesebesar 30% dan drag sebesar 55%.Simulasi awal yang dijalankan pada model tahun 2026 menunjukkan bahwa mobil tersebut mungkin lebih lambat beberapa detik dibanding mobil F1 saat ini.Selain itu, hampir tidak lebih cepat daripada mobil F2, kecuali ada perubahan yang dilakukan untuk memperbaikinya.Berbicara tentang profil kecepatan mobil 2026, Bos McLaren, Andrea Stella, menyampaikan pendapatnya.“Baiklah, menurut saya saat ini, karena mobil berada dalam versi rancangan peraturan, mobil tidak cukup cepat di tikungan dan terlalu cepat saat trek lurus. Kedua aspek ini perlu diseimbangkan kembali."Sedangkan Bos Tim Williams Racing, James Vowles, juga mendukung keyakinan Stella bahwa masalah performa harus diatasi.Menurut Vowles, penting bagi F1 untuk mempertahankan posisinya sebagai kategori mobil balap kursi tunggal tercepat di dunia di atas Super Formula dan IndyCar.“Sangat penting bagi kita untuk tetap menjadi yang terdepan di seri motorsport,” kata Vowles. “Itulah cara saya melihatnya, kita (F1) adalah puncaknya.”"Oleh karena itu, kita perlu pastikan bahwa kita bisa mempertahankan performa dan kecepatan yang kita miliki, dan saat ini, terdapat ketidaksesuaian di sana,” ucap Vowles.“Sebelumnya perbedaan performa dengan mobil F2 bisa jadi hanya beberapa detik, dan itu mulai menjadi sedikit ketat.”“Terutama jika Anda membandingkannya dengan seri lain di seluruh dunia yang telah Anda nominasikan,” Vowles menuturkan."Tapi ini juga masih berupa rancangan peraturan dan baru minggu ini, ada dua perubahan yang mengurangi downforce.”“Saya yakin kita akan mendapatkan solusi yang lebih baik dalam hal ini. Hanya diperlukan sedikit lebih banyak pekerjaan," kata Vowles.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C74Cf7gN_G8"></oembed></figure>Stella kemudian menambahkan, dari sudut pandang McLaren, tim mendukung maksud aturan baru untuk tahun 2026, namun diperlukan perbaikan dari rancangan proposal.“Kami mendukung maksud tujuan pada tingkat tinggi,” Stella menegaskan.&nbsp;“Namun jika melihat peraturan dalam bentuk rancangan yang telah beredar, masih jauh dari mampu mencapai tujuan dan maksud yang telah disepakati.”Menurut Stella, inilah saatnya bagi FIA, F1, dan tim untuk bekerja sama dan mendengarkan satu sama lain.Serta, berkontribusi untuk membentuk solusi yang memungkinkan olahraga otomotif ini mencapai tujuan tersebut.“Saya pikir jika kami memenuhi tujuan tersebut, kami akan menyelenggarakan F1 dalam kondisi yang baik,” kata Stella.&nbsp;“Namun kita perlu memastikan bahwa, ketika tiba waktunya penerapan, kita benar-benar menghasilkan produk yang memenuhi target dan sasaran tersebut.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HWXMmlQTD9I?si=JZa6GBtFJ43HQHav" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Mobil baru F1 dinilai terlalu lambat di tikungan dan terlalu cepat di trek lurus.

Berita terkini balap mobil, pemain dan update terkini

Formula 1

Konsep Mobil Baru F1 2026 Tuai Kritik dari McLaren dan Williams Racing

SKOR.id – Menjelang akhir bulan lalu, Netflix – perusahaan layanan streaming over-the-top&nbsp;video asal Amerika – mengumumkan bila salah satu serial andalannya, Drive to Survive&nbsp;yang sudah memasuki musim (season) 6, akan segera tayang tahun ini.&nbsp;Film dokumenter tentang balap Formula 1 musim 2023 lalu itu sedianya akan dirilis pada 23 Februari 2024, hari terakhir tes pramusim atau sepekan sebelum Kejuaraan Dunia Grand Prix F1 2024 menggelar putaran pertama di Bahrain.Banyak penggemar Formula 1 yang sudah menantikan dirilisnya Drive to Survive season 6 ini, termasuk apa saja yang akan disorot dari F1 musim lalu.&nbsp;Sebanyak 10 episode Drive to Survive season 6 seharusnya cukup untuk merangkum sejumlah peristiwa menarik dari sembilan bulan F1 2023 berlangsung. Berikut 5 hal yang mungkin dinantikan fan balap mobil yang dijuluki jet darat itu. &nbsp;Kebangkitan Williams dan Alex AlbonSebelumnya, Netflix sudah membuat kisah tentang posisi underdog yang disandang Tim Williams F1 dan Alex Albon di Formula 1.Williams menyelesaikan musim F1 dengan selalu berada di posisi buncit kategori konstruktor di tiga tahun sebelumnya dengan hanya mengoleksi total 32 poin dari rentang 2020, 2021, dan 2022.&nbsp;Namun, tim yang berbasis di Grove, Inggris, itu mampu bangkit di bawah prinspal tim baru James Vowles, dengan mengamankan posisi ketujuh konstruktor F1 2023 dengan total 28 poin. Sebagian besar poin itu datang dari Alex Albon.Pembalap berdarah Thailand dan Inggris itu sudah mendominasi film Drive to Survive&nbsp;ini pada musim-musim sebelumnya. Di situ dikisahkan betapa tidak menentunya masa depan Albon, beberapa tahun lalu, setelah kehilangan posisi full-time seat di Oracle Red Bull Racing.&nbsp;Saat kesempatan kedua untuk menjadi pembalap penuh datang, hal itu justru berasal dari tim paling lambat di trek. Albon bergabung ke Williams mulai musim 2022 dan naik menjadi pembalap utama mulai musim lalu.&nbsp;Pengalaman Albon sangat membantu para teknisi Williams dalam mengembangkan sasis FW45 hingga ia mampu mengoleksi total 27 poin untuk finis di P13 klasemen akhir pembalap musim 2023.&nbsp;Performa Tidak Stabil ChecoUntuk sesaat, tantangan terbesar Max Verstappen untuk memenangi gelar juara dunia ketiganya secara beruntun tampaknya datang dari rekan setimnya di Red Bull, Sergio “Checo” Perez.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C0KKQo1t6hv"></oembed></figure>Setelah menang di Baku – kemenangan keduanya dalam empat balapan pertama musim 2023 – Checo hanya tertinggal enam poin dari Verstappen, dan rasa ingin tahu publik pun meningkat.&nbsp;Bagaimana Red Bull akan menangani pertarungan intra-tim untuk memperebutkan gelar juara pembalap? Akankah situasi ini benar-benar mengizinkan Perez untuk mendorong Verstappen, atau akankah hal tersebut menguntungkan juara dunia dua kali itu dengan meminta Perez untuk tunduk pada rekan setimnya?Kemudian, yang di luar dugaan sekaligus paling spektakuler adalah penampilan Perez yang menurun. Dia menjalani enam balapan berturut-turut tanpa lolos lebih baik dari posisi kesembilan, dan dia gagal memenangkan sisa musim ini.&nbsp;Di sisi lain, Verstappen tidak bisa digoyahkan dalam perjalanan menuju gelar lainnya. Tak heran jika di tengah keterpurukan dan musim saat Red Bull memiliki mobil yang jauh lebih unggul dibanding kompetitornya dan dominasi Verstappen, spekulasi mengenai masa depan Perez pun menggelembung.&nbsp;Pertanyaan yang terus menghantui dan kemungkinan besar akan terjadi sepanjang musim 2024, terutama dengan calon pengganti Daniel Ricciardo yang muncul di belakang layar.&nbsp;Inilah kisah yang perlu diceritakan oleh Drive to Survive pada musim keenamnya, termasuk semua detail menarik dan intrik di balik layar yang terjadi di Red Bull.Selamat Tinggal Guenther SteinerBagaimana Netflix menggambarkan kepergian Guenther Steiner, salah satu tokoh penting di F1? Mungkin Netflix bisa menghindari kritik, jika menyuguhkan tentang penderitaan Haas, tim yang dipimpin Steiner, yang pada musim 2023 finis di posisi buncit konstruktor dengan hanya merebut 12 poin.&nbsp;Hal yang menarik tentang Haas adalah timnya tidak hanya buruk tahun lalu, tapi juga membosankan. Steiner adalah hal yang paling menarik tentang hal itu.Ya, sulit untuk melihat, murni dari sudut pandang logistik, bagaimana pertunjukan tersebut dapat berjalan di luar musim, terutama karena pertunjukan tersebut baru saja berlangsung minggu ini.&nbsp;Namun, Steiner adalah karakter kunci di F1 yang membuatnya menjadi favorit penggemar. Praktis, Drive to Survive&nbsp;tidak boleh mengabaikan kepergiannya dari tim yang tidak hanya dia pimpin sejak awal tetapi juga membantu menciptakannya sejak awal.Friksi dan Perubahan Internal AlpineDrive to Survive menyukai perubahan manajemen tim dan ketegangan internal, membuat musim dramatis 2023 Alpine siap untuk satu atau dua episode.&nbsp;Musim kelima dengan ringan mengeksplorasi perselisihan antara Pierre Gasly dan Esteban Ocon dan bagaimana mereka harus mengesampingkannya setelah menjadi rekan satu tim pada tahun 2023.&nbsp;Pasangan ini bertabrakan hanya pada balapan ketiga di Australia (akhir pekan saat kamera mengikuti tim), namun berperan sempurna dalam narasinya. Ocon dan Gasly mungkin memiliki hubungan yang “sopan dan berfungsi”. Namun, publik penasaran untuk melihat bagaimana Drive to Survive&nbsp;menggambarkan hal itu sepanjang musim mendatang.Tetapi sebelum itu, publik seharusnya disuguhkan perubahan besar di Alpine tahun lalu dengan keluarnya Laurent Rossi, Otmar Szafnauer, dan Alan Permane, hanya dalam waktu beberapa minggu selama musim panas, menandai perombakan yang signifikan.Szafnauer adalah sosok penting di musim kelima melalui keluarnya Fernando Alonso dan kisah yang melibatkan kontrak Oscar Piastri, jadi serial ini pasti akan mengikutinya sekali lagi. Wawasan baru mengenai perebutan kekuasaan di puncak Tim Alpine akan menjadi terobosan nyata bagi Drive to Survive tahun ini.Kejatuhan Nyck de Vries dan Kembalinya Daniel RicciardoProduser pasti sangat senang ketika Daniel Ricciardo, salah satu bintang Drive to Survive asli, kembali duduk di kokpit mobil F1. Namun tentu akan sangat menarik jika publik melihat apa yang menyebabkan terjadinya kejadian tersebut.&nbsp;Sangat mudah untuk melupakannya sekarang, tetapi Nyck de Vries memasuki musim rookie-nya dengan penuh ekspektasi tinggi bersama Tim Scuderia AlphaTauri.&nbsp;Anda mungkin ingat ada perdebatan serius mengenai apakah de Vries atau Oscar Piastri akan menjadi bintang pendatang baru yang bersinar di tahun 2023 – setidaknya sampai semuanya menjadi buruk bagi de Vries, yang dipecat setelah hanya 10 balapan.Itu bisa jadi merupakan hal yang membuat episode Drive to Survive menjadi luar biasa. De Vries berjuang, kehilangan dukungan internal, membuat beberapa langkah yang salah – dengan Ricciardo menjadi pembalap ketiga Red Bull dan mendapatkan daya tarik untuk kembali.&nbsp;Semua tidak tahu jenis rekaman apa yang direkam kamera Netflix. Tetapi pasti menarik melihat politik yang dimainkan oleh de Vries, Helmut Marko, Christian Horner, dan Franz Tost.Tentu saja, pemirsa yang menyukai Ricciardo akan merasa bahwa alur cerita kembalinya dia berakhir dengan akhir yang bahagia.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/DfVT-igMs4U?si=hyzXl5INqgsfld0_" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Kebangkitan Williams dan Alex Albon hingga dipecatnya Nyck de Vries bakal dinantikan di Drive to Survive.

Latest Articles - Williams Racing

Konsep Mobil Baru F1 2026 Tuai Kritik dari McLaren dan Williams Racing

5 Hal yang Dinantikan Muncul di Drive to Survive Season 6